Сертификат соответствия на тали

Здравствуйте! Меня зовут Денис Погребной. Ко мне часто приходят руководители производств, строители и снабженцы с вопросом: «Денис, вот мы закупили тали. Ручные, электрические, для цеха. Продавец сказал, что это не кран, механизм попроще, и на него сертификат не нужен. Это правда?». И каждый раз я отвечаю: таль — это такой же грузоподъемный механизм, как и кран. Просто он компактнее. Она висит над головой, поднимает тонны груза, и если в ней что-то оборвется или откажет тормоз, последствия будут точно такими же, как при падении крана. Поэтому государство относится к ним строго. Очень строго. Давайте разбираться, какие документы превращают обычную таль в законное и безопасное грузоподъемное устройство.

Самый частый вопрос: нужен ли сертификат на таль? Отвечаю чётко: для большинства талей (ручных, электрических) требуется обязательная декларация о соответствии. Это касается оборудования, подпадающего под ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Заявитель (производитель или импортёр) на основании собственных доказательств — протоколов испытаний — регистрирует декларацию и несёт полную ответственность за безопасность изделия. Без этого документа таль нельзя законно производить, ввозить или продавать на территории ЕАЭС.

Но есть важное исключение. Если таль предназначена для работы во взрывоопасных средах (угольные шахты, химические производства, нефтегазовая отрасль), здесь вступает в силу ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах» . Для таких условий требуется обязательная сертификация с получением сертификата взрывозащиты, маркировкой Ex и специальными испытаниями. Шахтные и рудничные тали относятся именно к этой категории.

Для электрических талей (канатных и цепных) помимо ТР ТС 010/2011 действуют дополнительные требования:

• ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» — для электродвигателя и системы управления;
• ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость» — чтобы двигатель и автоматика не создавали помех и сами были защищены от внешних воздействий .

Для ручных талей (червячных, шестеренных, рычажных) регламенты те же, но из-за отсутствия электрики испытания проще. Главное здесь — грузоподъемность, тормозной механизм и стопорение.

Когда ваша таль попадает в аккредитованную лабораторию, её проверяют по жёсткой программе:

1. Грузоподъемность — способность поднимать заявленный вес без деформаций и разрушений.
2. Тормозная система и стопорение — груз не должен самопроизвольно опускаться. Проверяют тормозной момент и удержание при отключении питания (для электрических).
3. Скорость подъема и опускания — соответствие заявленным характеристикам.
4. Электробезопасность — для электрических моделей: изоляция, защита от поражения током, нагрев обмоток.
5. Уровень шума и вибрации — чтобы механизм не создавал дискомфорта и не разрушал сам себя.
6. Устойчивость к коррозии и качество сварных швов — особенно важно для работы на улице или в агрессивных средах.

Результаты оформляются в виде протокола испытаний (ПИ), который заявитель обязан хранить не менее 10 лет.

Основные стандарты, на которые опираются при оценке:

• ГОСТ 22584-96 — тали электрические канатные. Общие технические условия;
• ГОСТ 33172-2014 — тали электрические цепные. Требования безопасности;
• ГОСТ 28408-89 — тали ручные и кошки. Общие технические условия.

Производитель может выпускать продукцию по ГОСТ или по собственным Техническим условиям (ТУ), но требования в ТУ не могут быть ниже ГОСТовских.

Для декларирования по ТР ТС 010/2011 применяются схемы :

• 1д, 3д, 6д — для серийного производства (срок до 5 лет);
• 2д, 4д — для партии или единичного изделия;
• 5д — для оборудования, предназначенного для опасных производственных объектов. Здесь дополнительно требуется экспертиза промышленной безопасности.

Для сертификации по ТР ТС 012/2011 (взрывозащита) применяются схемы :

• 1с — для серийного производства (срок до 5 лет, с инспекционным контролем и анализом производства);
• 3с — для партии;
• 4с — для единичного изделия.

Если таль предназначена для работы во взрывоопасных зонах, конструкция должна исключать любые источники воспламенения. Электродвигатель, пульт управления, ограничители, распределительные коробки — всё должно быть во взрывонепроницаемом исполнении и иметь собственные сертификаты.

На реальном сертификате можно увидеть, как прописана маркировка взрывозащиты: например, 1Ex h IIC T4 Gb X для работы с газовыми средами и Ex h IIIC T130°C Db X для пылевых зон . Срок службы таких талей может достигать 20 лет, но требуется ежегодная переконсервация по ГОСТ 9.014 .

Шутка испытателей: таль во взрывоопасном исполнении проверяют так, будто она должна работать внутри газового баллона. И это правильно — лучше перебдеть, чем потом собирать завод по кирпичикам.

Чтобы пройти оценку, понадобится :

• учредительные документы заявителя (ИНН, ОГРН);
• техническая документация: паспорт, руководство по эксплуатации, чертежи, электрические схемы;
• нормативная база (ГОСТ или ТУ);
• обоснование безопасности (для ТР ТС 010/2011) ;
• макет этикетки с маркировкой;
• для импорта — контракт, инвойс, договор уполномоченного лица (ДУЛ);
• для взрывозащищённых моделей — сертификаты на комплектующие и оценка рисков воспламенения;
• образцы для испытаний (обычно 2-3 штуки).

Готовое изделие обязательно маркируется знаком EAC. На корпусе или паспортной табличке должны быть указаны:

• наименование производителя;
• тип и модель;
• грузоподъемность;
• год изготовления;
• знак EAC.

Для взрывозащищённых талей добавляется специальная Ex-маркировка с указанием уровня взрывозащиты, диапазона температур и других параметров безопасности.

ГОСТ 22584-96 также требует, чтобы на кожухе крюковой подвески были нанесены две черные полосы по желтому фону и цифрами указана грузоподъемность, а грузовой крюк был окрашен в черный цвет.

Продажа или использование талей без обязательных документов — прямое нарушение статьи 14.43 КоАП РФ. Штрафы:

• для должностных лиц — до 20 000 рублей;
• для ИП — до 30 000 рублей;
• для юридических лиц — от 100 000 до 300 000 рублей за первое нарушение.

При повторном нарушении или причинении вреда — до 1 000 000 рублей с конфискацией и приостановкой деятельности до 90 суток.

Если из-за несертифицированной тали произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, может наступить уголовная ответственность по статье 238 УК РФ (выпуск небезопасной продукции).

Шутка монтажников: выбирать таль без документов для подъема груза — это как доверить свою жизнь парашюту с неизвестной историей. Вроде и купол есть, а раскроется ли — вопрос.

Обязательная декларация — это пропуск на рынок. А добровольный сертификат — это конкурентное преимущество . Он даёт:

• подтверждение повышенных характеристик (износостойкость, долговечность, пониженный шум);
• право использовать знаки качества добровольных систем сертификации на маркировке;
• преимущество в тендерах и госзакупках;
• доверие крупных промышленных заказчиков.

Можно оформить сертификат на соответствие ГОСТ или ТУ, на сейсмостойкость, а также сертифицировать систему менеджмента качества по ИСО 9001, 14001, 45001 . Это комплексный подход, который помогает выделиться среди конкурентов и получить доступ к выгодным контрактам.

Срок действия добровольного сертификата — до 3 лет.

1. Определите назначение тали. Обычная промышленная или взрывозащищённая? От этого зависит набор документов.
2. Для большинства талей — оформляйте декларацию по ТР ТС 010/2011. Схема 1д, 3д, 6д для серии, 2д, 4д для партии .
3. Для электрических моделей — добавляйте ТР ТС 004/2011 и 020/2011 .
4. Для взрывоопасных сред — сертификат по ТР ТС 012/2011 с маркировкой Ex. Схема 1с, 3с или 4с .
5. Разработайте Технические условия (ТУ), если работаете не по ГОСТу, и зарегистрируйте их .
6. Подготовьте обоснование безопасности — оно требуется по ТР ТС 010/2011 .
7. Проведите испытания в аккредитованной лаборатории. Получите протоколы по грузоподъемности, тормозной системе, электробезопасности.
8. Зарегистрируйте декларацию в системе ФСА через Госуслуги с электронной подписью .
9. Нанесите маркировку: знак EAC, все параметры на табличку, для взрывозащищённых — Ex-маркировку .
10. Храните протоколы не менее 10 лет — они понадобятся при проверках.
11. Для тендеров и крупных заказчиков оформите добровольный сертификат.

Помните: таль — это не просто крюк с цепью. Это сложное грузоподъемное устройство, от которого зависит безопасность людей и сохранность грузов. Документы не сделают цепь прочнее и тормоз — надёжнее. Но они делают ваш бизнес честнее, а ваших клиентов — увереннее в том, что груз будет поднят и опущен именно тогда, когда нужно. А когда над головой движется многотонная деталь, это дорогого стоит.