Сертификат соответствия на электродвигатели

Двигатель — это как известно, сердце любого механизма. От него зависит работа насосов, вентиляторов, станков, транспортных средств. И если это сердце начнёт барахлить — греться, искрить, вибрировать, — последствия могут быть самыми разными: от остановки производства до пожара. Поэтому государство относится к двигателям строго. Очень строго. Давайте разбираться, какие документы превращают обычный электродвигатель в законное и безопасное оборудование.

Самый частый вопрос: нужен ли сертификат на электродвигатель? Отвечаю: в большинстве случаев требуется декларация о соответствии, но для некоторых видов — обязательная сертификация.

Если двигатель выпускается как самостоятельное изделие (например, для замены или ремонта), он подлежит обязательной оценке . Если же он входит в базовую комплектацию оборудования и не продаётся отдельно, то сертифицируется уже само оборудование в целом.

Основные документы, под которые подпадают электродвигатели:

• ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» — для двигателей напряжением от 50 до 1000 В переменного тока ;
• ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» — чтобы двигатель не создавал помехи для другой техники и сам был устойчив к помехам ;
• ТР ЕАЭС 037/2016 «Об ограничении применения опасных веществ» — подтверждает отсутствие вредных веществ (свинец, кадмий, ртуть) ;
• ТР ЕАЭС 048/2019 «О требованиях к энергетической эффективности» — устанавливает классы энергоэффективности IE для промышленных двигателей .

Для бытовых двигателей (пылесосы, вентиляторы, стиральные машины) применяется декларирование по ТР ТС 004 и 020.

Для промышленных двигателей общего назначения (серии АИР, трёхфазные асинхронные) — декларирование по ТР ТС 010/2011, а в некоторых случаях сертификация.

Для двигателей на транспорте (автомобили, поезда) — сертификация по профильным регламентам: ТР ТС 018/2011 для авто, ТР ТС 001/2011 для железной дороги

Если ваш двигатель предназначен для работы во взрывоопасных средах (нефтегазовая отрасль, химические производства, шахты), здесь вступает в силу ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах». Потребуется отдельный сертификат взрывозащиты . Такие двигатели маркируются знаком Ex и проходят специальные испытания.

Важное уточнение: если вы поставляете мотор-редуктор (двигатель + редуктор), то сертификат нужен на изделие в целом, так как редуктор имеет собственные источники воспламенения

Когда ваш двигатель попадает в аккредитованную лабораторию, его проверяют по жёсткой программе:

1. Электробезопасность — изоляция, защита от поражения током, нагрев обмоток.
2. Класс изоляции — способность выдерживать повышенные температуры.
3. Коэффициент полезного действия (КПД) — для определения класса энергоэффективности IE.
4. Коэффициент мощности (cos φ) — важный показатель для промышленных сетей.
5. Уровень шума и вибрации — нормы по ГОСТ никто не отменял.
6. Механическая безопасность — прочность корпуса, защита от вращающихся частей.
7. Электромагнитная совместимость — для двигателей с электронным управлением.
8. Состав материалов — на соответствие ТР ЕАЭС 037/2016.

Шутка испытателей: двигатели проверяют так, будто они должны работать не в насосной, а в эпицентре пылевой бури. Лучше перебдеть, чем потом гадать, почему станок встал посреди смены.

Для промышленных асинхронных двигателей мощностью от 0,75 до 375 кВт действуют требования ТР ЕАЭС 048/2019 . Установлены следующие классы энергоэффективности:

• IE2 — базовый класс для большинства двигателей до 7,5 кВт;
• IE3 — повышенный класс, обязательный для двигателей от 7,5 до 375 кВт с определённого срока.

Важные даты:

• С 1 сентября 2030 года для двигателей от 7,5 до 375 кВт КПД должен быть не ниже IE3 (или IE2 с частотным преобразователем) .
• С 1 сентября 2032 года требования IE3 распространяются на все двигатели от 0,75 до 375 кВт.

В эксплуатационных документах обязательно указываются: класс IE, КПД при 100%, 75% и 50% нагрузки, количество полюсов, мощность и напряжение.

Основные стандарты для электродвигателей:

• ГОСТ 31606-2024 — асинхронные двигатели мощностью от 0,12 до 400 кВт. Общие технические требования (введён с 1 июня 2024 года взамен ГОСТ 31606-2012) ;
• ГОСТ 16264.0-85 — электродвигатели малой мощности до 1000 Вт ;
• ГОСТ Р 51689-2000 — двигатели асинхронные мощностью от 0,12 до 400 кВт;
• ГОСТ 28330-89 — двигатели трёхфазные асинхронные.

Важно: новый ГОСТ 31606-2024 устанавливает обязательные требования безопасности и методы испытаний, а также содержит требования по пожарной безопасности.

Для декларирования применяются схемы:

• 1д, 3д, 4д — для серийного производства;
• 2д, 4д — для партии;
• 5д, 6д — для маломощных двигателей и дизель-генераторов .

Для сертификации (взрывозащищённые, транспортные):

• 1с — для серийного производства (срок до 5 лет, с инспекционным контролем);
• 3с — для партии;
• 4с — для единичного изделия .

Декларация регистрируется на сайте Федеральной службы по аккредитации через личный кабинет.

Чтобы получить сертификат или зарегистрировать декларацию, понадобится:

• учредительные документы заявителя (ИНН, ОГРН);
• техническая документация: паспорт, руководство по эксплуатации, чертежи, электрические схемы;
• нормативная база (ГОСТ или ТУ);
• каталог продукции с указанием модельного ряда;
• данные о степени защиты IP и классе изоляции;
• протоколы заводских испытаний (при наличии);
• для импорта — контракт, инвойс, договор уполномоченного лица;
• образцы для испытаний (обычно 2-3 штуки).

Готовый двигатель обязательно маркируется знаком EAC. На корпусе или паспортной табличке должны быть указаны:

• наименование или товарный знак производителя;
• тип и модель;
• номинальная мощность (кВт) и напряжение (В);
• номинальная частота (Гц);
• номинальная скорость вращения (об/мин);
• класс энергоэффективности (IE2, IE3);
• номинальный КПД при полной нагрузке;
• количество полюсов;
• год изготовления;
• степень защиты IP;
• знак EAC.

Для взрывозащищённых двигателей добавляется знак Ex и специальная маркировка взрывозащиты.

Продажа или ввоз электродвигателей без обязательных документов — прямое нарушение статьи 14.43 КоАП РФ. Штрафы:

• для должностных лиц — до 20 000 рублей;
• для ИП — до 30 000 рублей;
• для юридических лиц — от 100 000 до 300 000 рублей за первое нарушение.

При повторном нарушении или причинении вреда — до 1 000 000 рублей с конфискацией и приостановкой деятельности до 90 суток.

Кроме того, без документов двигатель не пропустит таможня — данные о сертификате или декларации вносятся в графу 44 таможенной декларации. И ни одна страховая компания не выплатит возмещение, если авария произошла из-за несертифицированного оборудования.

Шутка электриков: ставить двигатель без документов на ответственном механизме — это как доверить управление тепловозом студенту-первокурснику. Вроде и рельсы те же, а куда заедет — вопрос.

Обязательные документы — это пропуск на рынок. А добровольный сертификат — это конкурентное преимущество. Он даёт:

• подтверждение повышенных характеристик (сейсмостойкость, климатическое исполнение, пониженный шум);
• преимущество в тендерах и госзакупках;
• доверие крупных заказчиков;
• право наносить дополнительные знаки качества на продукцию.

Для двигателей можно оформить добровольный сертификат на соответствие ГОСТ Р, подтверждающий качество и надёжность.

Кроме того, возможна сертификация систем менеджмента по стандартам ИСО:

• ИСО 9001 — качество производства;
• ИСО 14001 — экологический менеджмент;
• ИСО 45001 — охрана труда.

1. Определите тип двигателя. Бытовой, промышленный, взрывозащищённый, транспортный? От этого зависит набор регламентов.
2. Для большинства двигателей общего назначения (АИР, трёхфазные) — оформляйте декларацию по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 .
3. Для взрывоопасных сред — сертификат по ТР ТС 012/2011.
4. Для транспорта — сертификат по ТР ТС 018/2011 или ТР ТС 001/2011.
5. Учтите требования энергоэффективности — проверьте класс IE по ТР ЕАЭС 048/2019 .
6. Проведите испытания в аккредитованной лаборатории. Получите протоколы по электробезопасности, нагреву, КПД, вибрации.
7. Подготовьте документы: паспорт, руководство, чертежи, схемы, ТУ или ГОСТ, контракты (для импорта).
8. Зарегистрируйте декларацию в системе ФСА или получите сертификат в органе по сертификации (срок до 5 лет для серии).
9. Нанесите маркировку: знак EAC, класс IE, все параметры на табличку.
10. Для тендеров и крупных заказчиков оформите добровольный сертификат.

Помните: электродвигатель — это сердце любого механизма. Документы не сделают медь проводящее и изоляцию надёжнее. Но они делают ваш бизнес честнее, а ваших клиентов — увереннее в безопасности. А когда в цеху ровно гудит мотор и не пахнет горелой изоляцией, это дорогого стоит.